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サウンドライジング BLOG

神奈川のカープロショップ「サウンドライジング」の日記です。 普段の作業風景など写真と一緒にUPしていきます。

CX-5のロードノイズ対策防音施工・フロントタイヤハウス・フード

こんにちは。 今日は先日作業しました、CX-5の紹介です。 今回CX-5はロードノイズ低減のため、防音デッドニングを施工しました。 前回までのブログで、フロア・ルーフ・ラゲッジ・リアタイヤハウスなど施工しましたが、今回はフロントタイヤハウスと…

CX-5のロードノイズ低減防音施工・フロア~リアタイヤハウス

こんにちは。 今日は先日作業しました、マツダCX-5の紹介です。 今回CX-5はロードノイズ低減を狙って、防音デッドニングを施工しました。 前回のブログでルーフを施工しましたが、今回はフロアからラゲッジ・リアタイヤハウスまで施工します。 では…

CX-5のロードノイズ防音施工・ルーフ

こんにちは。 今日は先日作業しました、マツダCX-5の紹介です。 今回CX-5はロードノイズ防音対策を施工しました。 いろいろと作業しましたので、紹介していきます。 今日は一番おすすめなルーフからの施工です。 ではスタート。 まず内装を外してい…

アテンザのルーフ防音・断熱デッドニング

こんにちは。 今日は先日作業しました、アテンザ・セダンの紹介です。 今回アテンザはルーフの防音デッドニングを施工しました。 では作業スタート。 まず内装を外していきます。 アテンザもスカイアクティブの一環で、ルーフの鉄板が薄いことが特徴です。 …

アクセラを全体的にロードノイズ低減防音施工・フロア

こんにちは。 今日は先日作業しましたアクセラです。 今回アクセラはロードノイズのデッドニングでご来店いただきました。 遠方から来ていただいて、本当にありがたいです。 当店のロードノイズ防音のお客様は、半数ほどは県外のお客様なので、貴重な時間を…

アテンザを追加デッドニング・タイヤハウスなど

こんにちは。 今日は先日作業しました、アテンザの紹介です。 今回アテンザはロードノイズ防音デッドニングの追加作業となります。 室内は完全に施工済みでお客様にも好評で、最終的にできる限りの施工とのご依頼です。 まずはフロントのタイヤハウスへの防…

アテンザにGZUC650SQ取り付け完成

こんにちは。 今日は先日作業しましたアテンザの紹介です。 前回のドアをしっかりデッドニングしましたので、今回はバッフルと取り付けです。 まずはインナーバッフルを切り出します。 最近のマツダ車には22cmクラスの大型バッフルが採用されています。 …

アテンザのドアをデッドニング

こんにちは。 今日は先日作業しましたアテンザの紹介です。 最近のマツダ車はドアの内部構造が、サービスホールのない構造でデッドニングをするには大きく部品を外していきます。 まず内張りを外すとこんな感じです。 ガラスレールなどを一体化した樹脂パネ…

アテンザにグラウンドゼロ取り付け

こんにちは。 今日は先日作業しました、アテンザの紹介です。 当店ではアテンザの作業は多いのです。 アテンザのお客様は皆さま車好きでいらっしゃるので、いろいろ吟味した内容で作業しています。 今回も10万円セットぐらいの内容で、おすすめのスピーカ…

アテンザにフォーカルPS165FX完成

こんにちは。 今日は先日作業しましたアテンザの紹介です。 アテンザに取り付けるスピーカーはフォーカルの新製品PS165FXです。 そして今回のアテンザには純正オプションのBOSEスピーカーシステムを外して、PS165FXをインナーバッフルで取…

アテンザにフォーカルPS165FX取り付け

こんにちは。 今日は先日作業しましたアテンザです。 今回アテンザには新製品のフォーカルPS165FXを取り付けます。 話題の新製品ですが、メーカーの生産が追いつかず世界的な欠品になっているようです。 そんなスピーカーですが当店ではいち早く取り…

アテンザのドアデッドニング

こんにちは。 今日は先日作業しましたアテンザの続きです。 今回のアテンザは純正BOSEスピーカーでしたが、お客様のご依頼でBOSEから社外のスピーカーに変更します。 BOSEスピーカーシステムは色々なメーカーで採用されていて動作方式も車によっ…

アテンザのBOSEスピーカー交換

こんにちは。 今日は先日作業しました、アテンザです。 今回のアテンザにはメーカーオプションで、BOSEボーズスピーカーシステムが付いています。 しかしオーナーさまいわく、純正BOSEは音が良さそうなので購入したそうですが低音ばかり鳴ってイマイ…

CX-5にHSK165XL完成

こんにちは。 今日は先日作業しましたCX-5の紹介です。 CX-5にはハーツのHSK165XL.4を取り付けます。 まず純正はアテンザと同様に20cmクラスのバッフルでスピーカーが付いています。 同じようで若干違いますが、でも純正です。 CX-…

CX-5ドアデッドニング

こんにちは。 先週は凄く忙しくて更新ができませんでした。 世間ではもうボーナスが出始めたようで、うらやましい! オーディオ屋的には夏は1年で一番忙しい季節です。はりきっていきましょ~! ではCX-5のつづきです。 CX-5はアテンザに近い構造の…

CX-5にハーツHSK165XL.4取り付け

こんにちは。 今日は先日作業しましたCX-5の紹介です。 今話題のマツダ・スカイアクティブディーゼルのお車の作業を終えたので、いち早くアップします。 マツダのCX-5とアテンザはドア構造はほとんど同じで、まだ市販のバッフルも無く問い合わせも多…

アテンザのインナーバッフル取り付け

こんにちは。 今日は先日作業しましたアテンザの続きです。 今回アテンザにはフォーカルのP165V15を取り付けます。 前回ドアのデッドニングを紹介したので、今回はバッフルです。 まずアテンザの純正スピーカーは、他のメーカーのバッフルより大きく…

新型アテンザのデッドニング

こんにちは。 今日は先日作業しました、アテンザのドアのデッドニングです。 今回アテンザには、フォーカルP165V15を取り付けますが、しっかりバッフル&デッドニングを施工いたします。 まずアテンザのドア構造は通常の国産車より複雑でバッフルが大…

新型アテンザにスピーカー取り付け

こんにちは。 今日はつい先日作業しました、新型アテンザのスピーカー取り付けです。 最近のマツダ車の人気があって、問い合わせも多くいただくので、参考になるように早めにブログにします。 ちなみにCX5とアテンザの構造は近いので、ほぼ同じ作業になり…