こんにちは。
先日は突然の臨時休業になりまして、ご迷惑をお掛けしました。
突然の休業にもかかわらず日程の変更に協力いただいたり、ご心配いただきまして本当にありがとうございました。
現在は完全復活しまして、時期らしく忙しくさせていただいております。
そして今日現在から、ずいぶん昔になったブログを進めていこうと思っています。
それでは先日作業しました、当店では定番になりました、マツダ・アテンザの防音施工の紹介です。
今回の作業は、まずは自分を中心にロードノイズ低減を実感したいとの、ご注文でしたのでフロントフロアとルーフデッドニングを施工しました。
ではスタート。
まずはルーフです。
まずはルーフの内装を外すと、天井のパネルが見えてきます。
最近の低燃費車は鉄板が極端に薄いので、雨が降るとトタンを叩いたような音がします。
メーカーさんも事情は分かっているようで、かなり多めの吸音材がありますが、音が鳴った後では吸音だけでは満足な効果は難しいと思います。
当店では、まず鳴らない様に制震・防音を施工します。
今回はＳＴＰのフロアー用の材料を施工しました。
フロアー用の材料は効果は高いのですが、重量も多めなのでスポーツ走行性能を気にされる方は、適度・適正に施工します。
そして当店ではルーフの２重目の材料に遮音・斜熱、簡単に言うと防音・断熱効果のある材料を施工します。
今回のアテンザは吸音材は、純正でたっぷりあるので問題ありません。
当店の２重目の材料は、独立発泡材をベースにアルミガラスクロスを追加加工した材料です。
この材料であれば、防音と断熱が一度にできるのでオススメです。
そしてフロアーは今回フロントフロアの施工です。
純正のカーペットを外してから施工します。
まずは１層目にＳＴＰのブチル系制震材を施工します。
当店ではゴムの防音性能も機能するように、大きなサイズで施工します。
振動と防音を高めます。
更に２層目を施工します。
今度は独立発泡のシートを全体的に施工します。
このシートは吸音性能と遮断性能があるので、ブチル系で基礎的な強化をして、発泡シートで防音するイメージです。
当店では基本が２重施工になります。
当店のオススメは、まずフロアとルーフです。
そしてお車の形状とご要望を考察して、ご提案していきます。
