こんにちは。
今日はつい先日作業しました、新型C27セレナのロードノイズ防音対策デッドニングの紹介です。
発売されたばかりの新型セレナをいち早く施工したので、最近問い合わせも非常に多いコトから早めに紹介いたします。
今回セレナはオーディオ・スピーカーと防音デッドニングの施工でした。
今回はまず防音デッドニングから紹介いたします。
では作業スタート。
まずはフロアから施工していきます。
シート・内装をほとんど外していきます。
スライドシートのお車は施工すると、内装の復元が難しいですが、今回はレールも全て外しました。
後方は大きなスペースに純正のが制振材が施工してありますが、貧弱な構造なのでしっかり追加施工していきます。
まずは制振材を施工します。
１層目はSTPのブチル・アルミ制振材です。
全面的に施工します。
左右と中央の切り抜きは、シートレール取り付け分の切り抜きです。
フロア前方です。
最近のミニバンは低床になったので、多くの面積を施工できます。
またセレナはフロア中央が貧弱なので、費用と施工作業も多く掛かりますが必須と言えます。
ラゲッジスペースも軽視せずに、純正を見習って完全施工です。
そして標準の２層目の遮音材です。
独立発泡材で遮音・吸音施工とします
この材料は更に全面施工とします。
セレナなどスライドレールのお車は、厚みが不適切、厚すぎると内装が復元できなくなりますが、当店では１ｍｍ単位で厚みの違う材料を用意しているので、適切な厚みに仕上げつつ全面施工として効果を向上させます。
また当店は特注の単層素材なので、純正のフロアに密着性を高めて性能と内装の復元性を重視した仕上がりになります。
リアも張り上げます。
これでフロアは完成です。
トヨタはシートレールが外れないですが、セレナはレールを外さないと中央のスライドレール部分に施工が難しいので、特別にレールを外しました。
さらにセレナはルーフやドアも施工したので、次回に紹介いたします。
