こんにちは。
今日は以前に作業しましたアウディA3の紹介です。
今回アウディはフルデッドニングとスピーカーの取り付けです。
まずはルーフから施工していきます。
内装を外すとアウディは純正の遮音材があります。
このままでは制振材が施工できないので外していきます。
コーキングで接着しているので大変ですが制振材を施工します。
まずは１層目のブチル・アルミ制振材を施工します。
この施工で不快な雨音が大幅に低減します。
２層目に断熱アルミガラスクロスと独立発泡材の遮音材を施工します。
この施工で騒音低減と断熱効果があり、エアコンの効率もアップします。
これで純正よりも大幅に強固な防音構造となります。
次は内装を外して、フロア・ラゲッジに制振材を施工していきます。
制振材はサイレントコートを使用しました、
また欧州車なのでフロア平面部の材料を強化した施工となっております。
最近のFFプラットフォームの欧州車は、軽量化の影響でフロアパネルが薄くなっており、騒音が侵入が多くなってきております。お客様も昔よりうるさくなったとの感想を多く聞きます。
制振材は振動低減と低い周波数の騒音低減に効果があるので、大きく施工していきます。
純正の遮音材の奥まで施工します。
強化した材料は、SC-MLEX-2.0 を使用しています。
ラゲッジスペースも全面施工です。
リアタイヤハウスも大きく施工します。
ＢＯＸ形状の車両は車内空間に、リアタイヤハウスがあるので効果が大きく強く推奨いたします。
次は２層目の遮音材を施工します。
遮音材はＥＰＤＭゴム系独立発泡材の遮音材を全面施工です。
この施工で中高帯域の騒音低減と、ゴムの弾力で振動吸収を狙います。
大きく全面に施工します。
ラゲッジも全面施工です。
リアタイヤハウスも全面施工です。
アウディは更にドアやスピーカーなども作業したので次回に紹介します。
