こんにちは。
今日は先日作業しましたシエンタＨＶの紹介です。
先日ロードノイズ対策で紹介しましたシエンタＨＶに、今回はオーディオシステムを取り付けました。
取り付けた機器はナビ・スピーカー・サブウーハー・アンプです。
今回の目標はシエンタの車内スペースを有効に有効に使用できるシステムとしてご提案いたしました。
では作業スタート。
まず取り付けたスピーカーはコチラ。
ハーツのＭＰＫ１６５・Ｐ３です。
コストパフォーマンスに優れた優秀なスピーカーです。
そして品番のＰ３はマグネットが大きな品番になります。
通常の１６５よりもモーター回路がグレードアップしていて、より高品位な機種になります。
今回はこのスピーカーをドアを音響的デッドニングと追加防音デッドニングをドアに施工していきます。
まずはドアをオーディオ的なデッドニング施工。
当店は全てフルデッドニング施工です。
そしてココからは防音施工になります。
遮音材を全面施工とします。
そして内装側に吸音材を施工します。
これで防音デッドニングも完成です。
スピーカーを取り付けてドアは完成です。
ツイーターはダッシュボードに取り付けました。
基本的な取り付け方針としましては、シンプルですがしっかりとした取り付けになります。
そしてアンプを取り付けます。
今回は珍しくケンウッドのアンプです。
機種はＸＲ４００－４ ￥５００００税別
今回このアンプを選んだ理由は
①ＨＶシステムの影響でシート下スペースに入るモデル
②省電力なＤ級アンプ
③ナビと連動してフルマルチにするためにクロスオーバー機能付き
そしてもちろん音質も考慮してです。
当店ではお客様にとって有効であれば、国内メーカーの機種もどんどんオススメいたします。
さらにサブウーハーはマッチのＰＰ－７ＥＤです。
このサブウーハーは小型で歯切れの良いサウンドなので選択しました。
１６ｃｍウーハーがダブルなので省電力＆ハイスピードな低音です。
アンプは写っていませんがカロのＧＭーＤ１４００Ⅱです。
当店では定番の組み合わせです。
またマッチのサブウーハーは配線がコネクターで簡単に外せるので、たまにラゲッジを全て使用したい日はサブウーハーを外すことも容易です。
そしてナビは最速ナビのＺ７０４です。
最速は当店のオススメで全体の予算と音質と調整機能で選択しました。
このプロセッサー機能でスピーカーを全てフルマルチ駆動としています。
これで全体が完成です。
今回のシステムはシエンタＨＶのスペース面でアンプの機種選びが難しかったのですが、お客様が全面的にシステム設計をお任せいただいたので、スペース・省電力・音質の全てお客様が要望した内容を達成できました。
今回は防音デッドニングとオーディオシステムの両方を作業しまして、快適なカーライフになったようで何よりです。ありがとうございました。
