こんにちは。
今日は以前に作業しました、ホンダ・ヴェゼルの防音・断熱デッドニング施工です。
今回は車内を全体的にデッドニング施工とします。
まずはフロア・ラゲッジ・リアタイヤハウスから施工していきます。
内装をやシートを外して制振材を施工していきます。
１層目にSTPの制振材を施工します。
制振材はつま先ほどの位置から施工していきます。
ラゲッジはHVバッテリーがあるので、ホンダは重いのでできるだけ施工します。
リアヤイヤハウスも施工します。
制振材は低い周波数の騒音を低減します。同時に振動も低減します。
２層目に遮音材を施工します。
フロア全面に施工します。
ラゲッジも２重施工です。
遮音材は中高域の騒音低減や断熱効果があります。
リアタイヤハウスも２重施工です。
今回は追加施工で部分的に追加同音材を施工。
次はルーフです。
内装やルーフライナーを外して制振材を施工します。
純正の状態は薄い鉄板なので雨音が響きます。
制振材を施工します。
制振材は当店、特注の硬質特性制振材です。
温度変化に強く、接着性能も高いのでルーフに最適な制振材です。
２層目は独立発泡遮音材と断熱アルミガラスクロスの遮音材です。
この材料で中高帯域の騒音低減と断熱効果があります。
夏の強い日射入力の熱さを軽減して、冷房の効率を向上します。
次はドアの施工。
硬質特性制振材を施工します。
２層目に遮音材を施工します。
サービスホールも制振材で塞ぎます。
更に遮音材を施工して多重防音デッドニング施工とします。
この施工を４ドア分施工します。
更にダッシュボード付近を追加吸音施工とします。
これで車内は完成です。
そしてボンネットも施工。
お客様が施工したエーモンの材料を外して追加施工です。
今回はSTPの制振材を施工します。
ボンネットはエンジンの周波数が低いのでゴム系遮音材を施工します。
後はエーモンの材料を戻して完成です。
今回は車内を全体的に防音デッドニング施行でした。ありがとうございます。
車内を全体的に施工するとロードノイズはモチロンですが、静粛性能が向上するので高速走行時に、車内での会話や音楽が聞こえやすくなります。
それでは防音デッドニングを宜しくお願い致します。
