こんにちは。
今日は以前に作業しましたエブリィの紹介です。
今回はフルデッドニンの施工です。
まずはルーフから施工していきます。
内装を外します。純正は何も無いので雨音も響きます。
まずは制振材を施工します。
硬質特性のブチル・アルミ制振材を施工します。
この施工で不快なトタンを叩くような雨音も大幅に軽減します。
２層目に遮音材を施工します。
今回は断熱重視で断熱アルミガラスクロスと独立発泡材の遮音材を施工します。
エブリィは通常は、厚みを増やした独立発泡材を使用しています。
この施工で防音効果と断熱効果があり、夏の強い日射からも断熱して、冷房の効率もアップします。
次はキャビンと後方のフロアなど施工していきます。
まずは制振材を施工します。
ラゲッジから全面施工です。
制振材はサイレントコートを使用しました。
制振材は振動低減効果と低い周波数の騒音低減に効果があるので、大きく騒音を塞ぐように施工していきます。
キャビン部分。足元も施工していきます。
後方のサイドパネルも制振材を施工します。
次は２層目の遮音材を施工します。
EPDMゴム系遮音材を大きく施工します。
遮音材は中高帯域の騒音低減とゴムの弾力で振動吸収の効果があります。
防音施工は２重の材料で騒音に蓋をして、騒音の侵入を軽減する手法なので全面的に施工していきます。
ボディ下部パネル全面に施工して、ロードノイズを抑え込みます。
サイドパネルも遮音材を施工します。
これでフロア・ラゲッジ・サイドパネル完成です。
次はエブリィはシート下もフロア？の一環で施工します。
まずはシートエンジン側。
純正インシュレーターを外して断熱材を施工します。
これでエンジン側の熱と音を両方軽減を狙います。
純正のインシュレーターを戻して完成です。
次は車内側。
クリアランスが少ないので、ゴム遮音材を施工。
この位置はこの後も試行錯誤が続いています。
次はドアです。
まずは制振材を施工します。
２層目に遮音材を全面施工です。
サービスホールを制振材施工とします。
内装側に吸音材を施工して完成です。
エブリィはクリアランス・隙間が少ないので施工できる材料が限られます。
ドアは４か所施工して完成です。
次はバックドア。
制振材を施工します。
この位置は重く施工すると、時間が経つとドアが落ちてきてしまうので軽量な構造となります。
メンテナンスを考慮して、内装側でウレタン系吸音材を施工して完成です。
これでエブリィはフルデッドニングの完成です。
お客様のご要望によっては、断熱重視やコスト重視、超防音重視など施工面積も多いので、ご要望によって調整可能です。
それではデッドニング施工のご検討宜しくお願い致します。
