こんにちは。
今日は以前に作業しました、スズキ・ソリオの紹介です。
今回ソリオはロードノイズ低減のフロア・ラゲッジ・リアタイヤハウスの施工です。
まずは内装を外していきます。
清掃して制振材を施工していきます。
フロア全面に制振材サイレントコートを使用しました。
制振材は振動低減性能と低い周波数の低減シートでもあるので、大きくボディパネルに施工していきます。
つま先ほどの位置から施工していきます。
左に膨らんでいる構造は、フロントタイヤハウスの一部です。
この位置の施工でもタイヤ系ロードノイズに効果があります。
後方に向かって全面に施工していきます。
まずは下部ボディパネルを全面的に施工します。
リアタイヤハウスも大きく施工して、タイヤ系ロードノイズ削減させます。
次は２層目の遮音材を施工します。
EPDMゴム系独立発泡の遮音材を全面施工です。
遮音材は中高帯域の騒音低減と、ゴムの弾力で振動吸収性能があります。
つま先付近からシッカリ施工していきます。
防音施工は２重の構造で振動・騒音を軽減させるので、施工面積が重要となります。
ラゲッジスペースも全面施工。
リアタイヤハウスも施工して完成です。ありがとうございます。
当店では一番にフロア・ラゲッジのボディ下部パネルの施工を推奨しております。
soundproof car で動画検索すると海外の施工例なども見れますが、メジャーな施工となります。
それでは防音施工、ご検討宜しくお願い致します。
