こんにちは。
今日は以前に作業しましたセレナの紹介です。
今回はロードノイズ・車内静粛性能アップの防音デッドニング施工です。
施工箇所はルーフ・フロア・ラゲッジ・リアタイヤハウス・ドアです。
まずはルーフから施工していきます。
まずはルーフパネルに硬質特性のブチル・アルミ制振材を施工します。
この材料は当店の特注品で接着性能が高く、硬く仕上がるので軽量化が可能でルーフに最適な制振材です。
これで不快な雨音や騒音低減に効果的です。
２層目に断熱アルミガラスクロスと独立発泡材の遮音材を施工します。
この施工で騒音の低減効果と断熱効果があり、高温時の冷房の効率もアップします。
まずはルーフが完成です。
次はフロア・ラゲッジ・リアタイヤハウスの施工です。
シート・シートレール・内装を外して、
まずは制振材を施工していきます。
フロアのつま先ほどの位置から制振材を施工していきます。
制振材はサイレントコートを使用しました。
レールの位置などを除いて施工していきます。
制振材は振動低減の効果と、低い周波数の防音材でもあるので広く施工していきます。
リアタイヤハウスにも施工します。
ラゲッジBOX付近も大きく施工します。
当店ではトヨタ・日産などのハイブリットバッテリーの下も、施工出来る限り施工していきます。この位置もフロアパネルが薄いことが多いので、少々持ち上げて施工します。
次は２層目の遮音材を施工します。
EPDMゴム系独立発泡材を大きく施工します。
ゴム系の遮音材は、中高帯域の騒音低減とゴムの弾力で振動吸収の効果を狙っています。
バッテリー下も遮音材を施工します。
バッテリー下は、材料が柔らかいと奥まで届かないので、ドアに使用する遮音材を施工します。
フロア全面に大きく施工していきます。
リアタイヤハウスも施工します。
ミニバンは車内スペースにタイヤハウスがあるので重要な施工となります。
ラゲッジBOXも全面施工で、フロア・ラゲッジ・リアタイヤハウスのボディ下部パネルの施工が完成です。
次はドアの施工です。
スライドドアのアウターパネルに制振材を施工します。
２層目の遮音材を施工します。
メカの部分は避けて遮音材を施工します。
クリアランスが少ないので、薄い吸音材を施工して完成です。
リアスライドドアはフロントと構造が異なるので、スペースに合わせた施工となります。
フロントドアも制振材を施工します。
ミニバンのドアは制振材の施工量を調整しないと、重くなりすぎて女性が大変なので遮音材で防音を強化していきます。
この重量面などがオーディオのデッドニングと異なります。
目的は騒音の入力レベルを低減することなので、家族でも快適に使用できる構造にします。
２層目の遮音材を施工します。
サービスホールを制振材で塞ぎます。
内装・ドアトリムの吸音材を施工して完成です。
これで今回の施工は完成です。
ミニバンは複数人や家族で乗車することの多い車両なので、室内全体を防音して会話やエンターテイメントを阻害しない、快適で静かな車内を目指します。
それでは防音施工のご検討、宜しくお願い致します。
