こんにちは。 今日は先日にノートに取り付けたＪＢＬの新型スピーカー、ＭＳ６２Ｃの紹介です。 新型のセパレートスピーカーは新しいグレードのオートモーティブシリーズのラインナップです。 価格は￥４４１００（税込み）とパワーシリーズよりチョット高い…

こんにちは。 今日は先月に作業したお車、日産ノートの紹介です。 今回ノートに取り付けるスピーカーはＪＢＬの新型スピーカー、ＭＳ６２Ｃです。 先月に取り付けた時には、まだ欠品しているほど話題のニューモデルでしたが夏が終わってひと段落して、もう他…

こんにちは。 昨日は凄い台風でしたね。みなさんのお車は無事でしょうか？ 当店も少し店内に水が入って大変でした。 では日産リーフのオーディオです。 スピーカーはフォーカル１６５ＫＲを取り付けしていまして、純正のカーウイングスに取り付けです。 日産…

こんにちは。 今日は日産リーフのスピーカー取り付けの続きです。 今回リーフは純正のナビゲーションでスピーカーを鳴らします。 リーフはバッテリー駆動の車両のため、車の性能も考慮したオーディオを提案していきます。 オーディオを付けたら、走行距離が…

こんにちは。 今日は日産リーフに取り付けるスピーカー、フォーカル１６５ＫＲの紹介です。 このスピーカーはＫ２パワーシリーズのラインナップで黄色いケブラー振動板が印象に残ります。 今回はお客様が１６５Ｖ３０と悩んだのですが、価格差６０００円と悩…

こんにちは。 今日は先月に取り付けした車、日産のリーフです。 当店でも初の電気自動車です。お客様がリーフをとても詳しくて色々と教えていただきました。 実際に見てみると、予想以上にカッコ良くて惚れ惚れしました。 ちょっとムラーノっぽいテール。サ…

こんにちは。 今日は先日作業しましたプリウスの紹介です。 以前にもオーディオの取り付けでお世話になっておりますが、今回はデッキの取り付けです。 現在のデッキはナビなのですが、ソースはアイポットをメインでお使いなのですがＣＤに比べて純正のアイポ…

こんにちは。 今日は先日作業しましたゴルフトゥーランの紹介です。 今回トゥーランはフリップダウンモニターの取り付けです。 以前は専用のキットが出ていたそうですが、今は無いので当店で加工取り付けとなりました。 こんなカンジでルーフには何も無い。 …

こんにちは。 今日は先日作業しましたニューカングーの紹介です。 今回のシステムはシンプルに内蔵デッキでＰＳ１３０を鳴らします。 ツイーターは付属のブラケットでドア上部の取り付け。 そしてスピーカーは少し簡単バッフルにて取り付けました。 全部作る…

こんにちは。 今日は先日、ニューカングーに取り付けしたスピーカー、フォーカルのＰＳ１３０の紹介です。 現在当店では新製品のＰＳ１６０が非常に好評です。今回はその１３ｃｍモデルを紹介します。 全体の構成は同じなのですが、念のため写真をみながらの…

こんにちは。 おかげさまで今年の夏は多くの車に取り付け作業をしました。 現在ブログは２ヶ月ほど遅れていますが、順次更新していきます。 では先日作業したお車、ニューカングーの紹介です。 以前にも当店ではカングービボップの作業をしたことがあって、…

こんにちは。 今日は先日にセキュリティーを取り付けたハイエースです。 今回セキュリティーを取り付けた２００系ハイエースは盗難多発車として有名です。 ここ５・６年で一番盗難にあっている車でしょう。 なので新車で購入されたハイエースにセキュリティ…

こんにちは。 今日は先日作業したティーダの作業です。 まずオーディオのつづきです。 ツイーターはダッシュに付属のブラケットで取り付け。 音質を考慮して角度を調整します。 シンプルですが、価格も踏まえて作業しております。 そしてナビゲーションは純…

こんにちは。 今日は昨日紹介したティーダです。 今回取り付けるスピーカーはＰＳ１６５でドアにはインナーバッフルで取り付けします。 当店では基本バッフル材はバーチ材を使います。 音をしっかり鳴らすためには、バッフル材が重要です。 しっかり１台１台…

こんにちは。 今日は先日作業した日産ティーダの紹介です。 今回はナビ＆スピーカーの取り付けです。 取り付けに関してはシステム全体の相談をいただきまして、当店でチョイスしました。 まず取り付けるスピーカーはＰＳ１６５です。 全体にコストパフォーマ…

こんにちは。 今日はエスティマの紹介です。 昨日のブログでパノラミックライブサウンドのドアウーハーを交換しましたが、それだけでは今回のエスティマはうまくいかないのでアンプの導入となりました。 使用するアンプは私が絶対の信頼を置くアンプメーカー…

こんにちは。 今日は昨日紹介したエスティマのパノラミックライブサウンドのオーディオカスタムです。 昨日紹介したボーチェはインナーバッフルで取り付けます。 バッフルはもちろん、バーチ材を使用しています。 奥行きなどスピーカーと車に合わせてベスト…

こんにちは。 今日は昨日紹介したエスティマのつづきです。 今回のエスティマはまず、ドアスピーカーの交換をします。 今回使用したドアウーハーはこちら。 オーディソンのボーチェから６．５インチウーハーのＡＶ６．５です。 オーディソンのボーチェシリー…

こんにちは。 今日はエスティマの純正スピーカー交換です。 今回のエスティマはパノラミックライブサウンドシステムのお車で高価なのですが、お客様がもっとクオリティーアップを！とのご依頼でグレードアップしました。 まず純正スピーカーが変則的な仕様で…

こんにちは。 今日は先日作業しましたエスティマの紹介です。 エスティマのお客様は以前に当店でスピーカーを取り付けていただきました。今回は更なるグレードアップです。 今回のエスティマは純正でパノラミックライブサウンドシステムが付いていますが、お…

こんにちは。 今日は先日作業したエルグランドの紹介です。 まずデッキは純正ナビを使用しています。 お客様は初めてオーディオ導入なので、まずは使いやすく楽しんでいただくことが目的です。 そうなるとハイレベル変換です。ここは新商品のビットテンを使…

こんにちは。 今日は先日作業しましたエルグランドの紹介です。 今回はサブウーハーＢＯＸの紹介です。 エルグランドはスピーカーシステムの仕掛けを凝った内容なので、そのシステムを高い技術で鳴らしていかないと意味がありません。 まのでサブウーハーＢ…

こんにちは。 今日はエルグランドにフォーカルＫ２Ｐシリーズ取り付けのつづきです。 今回はアンプの紹介で取り付けるアンプはここまできたらやっぱりフォーカル！と言うことで フォーカルだからとまで、安易な選択ではありませんが、出力・価格・性能を考え…

こんにちは。 今日はエルグランドにフォーカル取り付けのつづきです。 スピーカーはＫＲＸ３なので、アノ強力な６インチウーハーですね。 裏側。３ＷＡＹ用のロー用ウーハー。 たぶん私が知る中で一番大きなマグネットです。すごい迫力です。 よくフォーカル…

こんにちは。 今日はエルグランドのつづきです。 ツイーターです。フォーカルは伝統的に逆ドームのインバーテッドドームを採用しています。 そしてＫＲＸの振動板はウーハーと同じく黄色のケブラーで目立ちます。 ツイーターの取り付けはチラっと写っていま…

こんにちは。 今日はブログ遅くなっていますが、エルグランドのつづきです。 お客様にエルグランドのＭＩＤはどうなってるんですか？と質問いただきます。 なのでＭＩＤから載せていきます。 まず今回は通常の１６５ＫＲＸ３に追加で３ＫＲＸ３を追加しまし…

こんにちは。 今日はエルグランドに取り付ける、サブウーハーの紹介です。 フロントシステムはフォーカルのＫＲＸ３だったので、サブウーハーもフォーカルとなりました。 ２７ＫＸです。しかも２個。 お客様の要望で２個の方がバランスがいいそうです。 予算…

こんにちは。 今日はエルグランドに取り付けるフォーカル１６５ＫＲＸ３の紹介です。 今回エルグランドはスペースの広さを利用して３ＷＡＹを取り付けますが、お客様に私が納得するシステムで。とご依頼ありましたので、フォーカルを鳴らしきる＋αで、よりＫ…

こんにちは。 今日は先日に私が忙しくしていた理由のお車エルグランドの紹介です。 まず見た目がすでにカッコイイ！ そして見た目にも目立つエルグランドにオーディオを取り付けます。 お客様とは新車購入の時に純正のボーズシステムだけは入れないでくださ…

こんにちは。 今日はＺ３３にフォーカル１６５ＷＲＣのツイーターの取り付けです。 やはりメインはこの新型ベリリウムツイーターです。 ピラーを綺麗に加工して 取り付け。 完成。 角度もＺ３３の形状を考慮した角度で取り付けました。 見た目の迫力も最高で…