マツダ
こんにちは。 今日は先日作業しましたアクセラの紹介です。 今回アクセラはロードノイズ低減対策で防音デッドニングを施工しました。 それでは作業スタート。 まずはフロアから施工します。 シートや内装を外していきます。 まずは1層目の制振材から施工し…
こんにちは。 今日は先日作業しましたデミオの紹介です。 今回デミオは全体的に防音デッドニングを施工しましたが、前回までのブログでルーフ・フロア~ラゲッジ・リアタイヤハウスまで施工しましたが今回はドアとボンネットの施工を紹介します。 まずはドア…
こんにちは。 今日は先日作業しましたデミオの紹介です。 今回は千葉からご来店いただきましたデミオを全体的に防音デッドニング施工していきます。 まずはルーフへの防音・断熱デッドニングから紹介いたします。 それでは作業スタート。 まずは内装を外して…
こんにちは。 今日は先日作業しましたデミオの紹介です。 今回デミオはロードノイズ低減対策で防音デッドニングを施工しました。 前回までのブログでルーフ・フロア・リアタイヤハウス・ラゲッジの施工を紹介いたしましたが、今回はフロントタイヤハウスとボ…
こんにちは。 今日は先日作業しましたデミオの紹介です。 今回はロードノイズ低減対策で防音デッドニングを施工しております。 前回までのブログでルーフ・フロアを紹介しましたが、今回はリアタイヤハウスとラゲッジです。 では作業スタート。 まずは内装を…
こんにちは。 今日は先日作業しましたデミオの紹介です。 前回のブログでルーフへの防音デッドニングを施工しましたが、今回はフロアへの施工となります。 では作業スタート。 まずは内装を外していきます。 マツダ車はパネル・鉄板が薄い特徴ですね。 他社…
こんにちは。 今日は先日作業しましたデミオの紹介です。 デッドニング施工のお客様は半数は県外からのご来店になります。 遠方にもかかわらず当店を選んでいただいたので、いつも緊張感をもって施工しております。 今回の作業はロードノイズ低減のため、防…
こんにちは。 今日は先日作業しましたアクセラの紹介です。 今回アクセラはロードノイズ低減の対策として、フロア防音デッドニングを施工しました。 いろいろな施工箇所もございますが、当店ではまずはフロアへの施工を推奨していますので、施工していきます…
こんにちは。 今日は先日作業しましたCX-3の紹介です。 今回CX-3はスピーカーの交換をしました。 取り付けたスピーカーは、ハーツのMPK165.3です。 価格は¥37000税別。 普段は10万円セットでも販売しているスピーカーを、時間の関係…
こんにちは。 今日は先日作業しました、マツダ・アテンザの紹介です。 昨日のブログでフロアの施工を紹介しましたが、今日はリアのタイヤハウスとラゲッジの紹介です。 まずは内装を外していきます。 フロア同様に制振材がありますが追加して相乗効果を高め…
こんにちは。 今日は先日作業しました アクセラの紹介です。 前回のブログでルーフへの防音・断熱デッドニングを施工しましたが、今回はリアのタイヤハウスとラゲッジへの施工です。 では作業スタート。 まず内装を外していきます。 ラゲッジは少々、純正の…
こんにちは。 今日は先日作業しましたアクセラの紹介です。 今回はアクセラのロードノイズ低減の防音デッドニングを施工しました。 まずはルーフの施工から紹介します。 ではスタート。 まず内装を外していきます。 今回はサンルーフ付きの車両でした。 施工…
こんにちは。 今日は先日作業しました、CX-5の紹介です。 今回CX-5はロードノイズ低減のため、防音デッドニングを施工しました。 前回までのブログで、フロア・ルーフ・ラゲッジ・リアタイヤハウスなど施工しましたが、今回はフロントタイヤハウスと…
こんにちは。 今日は先日作業しました、マツダCX-5の紹介です。 今回CX-5はロードノイズ低減を狙って、防音デッドニングを施工しました。 前回のブログでルーフを施工しましたが、今回はフロアからラゲッジ・リアタイヤハウスまで施工します。 では…
こんにちは。 今日は先日作業しました、マツダCX-5の紹介です。 今回CX-5はロードノイズ防音対策を施工しました。 いろいろと作業しましたので、紹介していきます。 今日は一番おすすめなルーフからの施工です。 ではスタート。 まず内装を外してい…
こんにちは。 今日は先日作業しました、アテンザ・セダンの紹介です。 今回アテンザはルーフの防音デッドニングを施工しました。 では作業スタート。 まず内装を外していきます。 アテンザもスカイアクティブの一環で、ルーフの鉄板が薄いことが特徴です。 …
こんにちは。 今日は先日作業しましたアクセラです。 今回アクセラはロードノイズのデッドニングでご来店いただきました。 遠方から来ていただいて、本当にありがたいです。 当店のロードノイズ防音のお客様は、半数ほどは県外のお客様なので、貴重な時間を…
こんにちは。 今日は先日作業しました、アテンザの紹介です。 今回アテンザはロードノイズ防音デッドニングの追加作業となります。 室内は完全に施工済みでお客様にも好評で、最終的にできる限りの施工とのご依頼です。 まずはフロントのタイヤハウスへの防…
こんにちは。 今日は先日作業しましたアテンザの紹介です。 前回のドアをしっかりデッドニングしましたので、今回はバッフルと取り付けです。 まずはインナーバッフルを切り出します。 最近のマツダ車には22cmクラスの大型バッフルが採用されています。 …
こんにちは。 今日は先日作業しましたアテンザの紹介です。 最近のマツダ車はドアの内部構造が、サービスホールのない構造でデッドニングをするには大きく部品を外していきます。 まず内張りを外すとこんな感じです。 ガラスレールなどを一体化した樹脂パネ…
こんにちは。 今日は先日作業しました、アテンザの紹介です。 当店ではアテンザの作業は多いのです。 アテンザのお客様は皆さま車好きでいらっしゃるので、いろいろ吟味した内容で作業しています。 今回も10万円セットぐらいの内容で、おすすめのスピーカ…
こんにちは。 今日は先日作業しましたアテンザの紹介です。 アテンザに取り付けるスピーカーはフォーカルの新製品PS165FXです。 そして今回のアテンザには純正オプションのBOSEスピーカーシステムを外して、PS165FXをインナーバッフルで取…
こんにちは。 今日は先日作業しましたアテンザです。 今回アテンザには新製品のフォーカルPS165FXを取り付けます。 話題の新製品ですが、メーカーの生産が追いつかず世界的な欠品になっているようです。 そんなスピーカーですが当店ではいち早く取り…
こんにちは。 今日は先日作業しましたアテンザの続きです。 今回のアテンザは純正BOSEスピーカーでしたが、お客様のご依頼でBOSEから社外のスピーカーに変更します。 BOSEスピーカーシステムは色々なメーカーで採用されていて動作方式も車によっ…
こんにちは。 今日は先日作業しました、アテンザです。 今回のアテンザにはメーカーオプションで、BOSEボーズスピーカーシステムが付いています。 しかしオーナーさまいわく、純正BOSEは音が良さそうなので購入したそうですが低音ばかり鳴ってイマイ…
こんにちは。 今日は先日作業しましたCX-5の紹介です。 CX-5にはハーツのHSK165XL.4を取り付けます。 まず純正はアテンザと同様に20cmクラスのバッフルでスピーカーが付いています。 同じようで若干違いますが、でも純正です。 CX-…
こんにちは。 先週は凄く忙しくて更新ができませんでした。 世間ではもうボーナスが出始めたようで、うらやましい! オーディオ屋的には夏は1年で一番忙しい季節です。はりきっていきましょ~! ではCX-5のつづきです。 CX-5はアテンザに近い構造の…
こんにちは。 今日は先日作業しましたCX-5の紹介です。 今話題のマツダ・スカイアクティブディーゼルのお車の作業を終えたので、いち早くアップします。 マツダのCX-5とアテンザはドア構造はほとんど同じで、まだ市販のバッフルも無く問い合わせも多…
こんにちは。 今日は先日作業しましたアテンザの続きです。 今回アテンザにはフォーカルのP165V15を取り付けます。 前回ドアのデッドニングを紹介したので、今回はバッフルです。 まずアテンザの純正スピーカーは、他のメーカーのバッフルより大きく…
こんにちは。 今日は先日作業しました、アテンザのドアのデッドニングです。 今回アテンザには、フォーカルP165V15を取り付けますが、しっかりバッフル&デッドニングを施工いたします。 まずアテンザのドア構造は通常の国産車より複雑でバッフルが大…