こんにちは。
今日は以前に作業しました、フーガの紹介です。
今回フーガは全体的に、防音・断熱のデッドニングを施工しました。
元々とても静かな車両ですが、最近は更に静粛性能の向上のご要望が増えてきております。
それではルーフから作業を進めていきます。
内装を外してから、純正の取れかかった遮音材？のような材料を外していきます。
熱で取れかかっているようで、施工面積も中途半端で、熱で取れているので効果が低そうです。しかし他の車両では見られないので、さすが高級車ではあります。
材料を剥離して溶剤で概ね清掃しました。
まずは制振材を施工します。
硬質特性のブチル・アルミ制振材を大きく施工します。
これで不快な雨音や騒音の混入が軽減します。
次は２層目の遮音材の施工です。
断熱アルミガラスクロスと独立発泡材の遮音材を全面的に施工します。
これで遮音・遮熱効果があるので、夏の冷房の効率アップにも効果があります。
ルーフは完成です。
次はフロアを施工します。
内装・シートを外して制振材を施工していきます。
制振材はSTPのブチル・アルミ制振材です。
振動低減や低い周波数の騒音低減に効果があります。
フロアはなるべく前方から施工していきます。
今回フーガは純正のフロア材もしっかりしていたので、通常よりも強化版のMLEXを使用しました。この材料は異なる素材を合わせて更に騒音低減性能が向上した材料になります。
次は２層目の遮音材を施工します。
騒音低減と振動吸収に優れた、EPDMゴム系遮音材を全面施工です。
リアシート下も全面施工です。
次はリアシート後方のパネルです。
高級車セダンはシート後方が鉄板で塞がれています。
理由は複数あると思いますが防音もその一つでしょう。
この位置の防音構造は車両により異なりますが、高級車ほど強固な防音構造となっております。
当店も高級車の構造を強化するために強固に施工します。
まずは制振材を全面施工とします。この作業はフロアとは別途作業となります。
この位置でリアタイヤハウスへの防音効果もあります。
更にゴム系遮音材も施工します。
次はトランクです。
内装を外して制振材を施工します。
後方からもリアタイヤハウスも施工してきます。
次は遮音材を施工です。
しっかり全面施工です。
２層の構造で完成です。
次はドア４か所です。
ガラスを外してアウターにしっかり施工していきます。
まずは制振材を施工します。
２層目の遮音材を施工します。
この構造で防音と断熱効果があります。
純正のパネルを戻して制振材を施工します。
ここはサービスホールが無い構造なので制振材は多くは施工しません。
あまり多く施工するとドアが重くなりすぎるので、必要分を適度に施工します。
遮音材は重くないので全面に施工していきます。
次は内装です。
全面にウレタン系吸音材を施工です。
そして今回はスピーカーの交換もご依頼いただきました。
デッドニングと同時に純正をグレードアップとのご依頼なので、コストパフォーマンスに優れたブラムのリラックスシリーズを取り付けました。
フロントドアスピーカー交換です。
リアはコアキシャルを取り付けました。
これで全体が完成です。
車内の静寂性大幅アップとスピーカーによる音質アップとなりました。
ありがとうございます。
フーガは元々静かな車両でしたが、更に静かになりオーディオも楽しめる環境となりました。
当店では防音デッドニングはモチロン、スピーカー交換も行っております。
ぜひ上質な空間をご検討ください。
