こんにちは。 今日は昨日のブログのつづきで、カムリハイブリットのロードノイズ対策です。 昨日の内容はフロアのデッドニング＆防音処理でしたが、今回はもう少し内容を追加します。 まずコチラが純正のカーペットの裏側です。 吸音材と遮音材を一緒にした…

こんにちは。 最近はとても暑くなってきて、夏本番ですね。 そして当店も夏は忙しく、ブログもごぶさたでしたが更新していきます。 今日は先日作業しましたカムリハイブリットのロードノイズ対策です。 当店ではカムリがよく登場しますが、当店ではカムリ率…

こんにちは。 今日は先日作業しました、カムリ・ハイブリットの紹介です。 今回カムリはルーフデッドニングも施工いたしました。 まずはルーフの内張りを外します。 ルーフデッドニングはココを外すまでが、一仕事で後はつらい体勢で、材料を貼っていきます…

こんにちは。 今日は先日作業しました、カムリハイブリットの紹介です。 今回カムリはスピーカーの取り付けと、防音作業・ロードノイズ対策も一緒に作業しました。 まずはスピーカーの紹介からです。 今回カムリに取り付けるスピーカーは、大人気フォーカル…

こんにちは。 今日は先日作業しましたレガシィの紹介です。 今回レガシィはロードノイズ対策の作業です。 お客様は今回レガシィを購入したところ、以前の車より走行中の騒音がうるさいそうで、購入後すぐに作業となりました。 この「以前の車よりうるさい」…

こんにちは。 今日は先日作業しました、アトレーのシート下を断熱・遮熱対策のつづきです。 先日はシート下に材料を施工しましたが、念には念を入れて、内側にも可能な限り対策します。 これがシート下のエンジン側のパネル。 純正の材料があるので、その内…

こんにちは。 今日は珍しい作業内容です。 お車はアトレーで、お客様のご要望がシート下が熱くて不快を通り越して、熱くて苦痛なので断熱対策してほしいとのご依頼です。 内容はシート下付近がコタツのように熱くて、エアコンではどうしようもないとの内容。…

こんにちは。 今日は先日作業しました、アルファードのつづきです。 今回アルファードには、某アメリカメーカーのスピーカーからフォーカルの１６５ＫＲＸ２に交換です。 まずはインナーバッフルから作成します。 バッフルは使えなかったので、専用のバーチ…

こんにちは。 今日は先日作業しましたアルファードの紹介です。 今回アルファードには、フォーカルの１６５ＫＲＸ２を取り付けます。 今回フォーカルを取り付ける前は、某アメリカ系ストリートブランドのスピーカーでしたが、より音質重視で低音も欲しいとの…

こんにちは。 今日は先日作業しました日産ノートのつづきです。 今回ノートにはフォーカルのスピーカー、ＰＳ１６５Ｆをインナーバッフルで取り付けます。 まずはフィンランド産バーチ材を切り出します。 当店のオリジナルインナーバッフルはバーチ材が標準…

こんにちは。 今日は先日作業しました、日産リーフです。 今回はリーフのスピーカーを交換します。 取り付けるスピーカーはコチラ。 フォーカルのＰＳ１６５Ｆです。 このスピーカーは最近発売になったスピーカーで、麻の振動版を採用しています。 でも当店…

こんにちは。 今日は先日行って来ました、グルーヴサウンドミーティングの報告です。 今年も宇都宮のいつもの公園で、ＪＢＬ取り扱いのグルーヴさん主催のサウンドミーティングに行ってきました。 今回はお客様の都合で、去年も参加していただいたコンテスト…

こんにちは。 今日は先日作業しましたＮ－ＢＯＸの紹介です。 Ｎ－ＢＯＸはオーナー様が大変気に入っていただいて、多くの箇所を防音処理しました。 今回はドアへの防音処理です。 まず前のドア2枚。 内張りを外します。 面積が大きいのですが、純正での対策…

こんにちは。 今日は先日から紹介しています、Ｎ－ＢＯＸのデッドニングです。 今回はリアタイヤハウス・リアフェンダー付近のデッドニングです。 まずはタイヤハウスとフェンダー付近をデッドニングしていきます。 Ｎ－ＢＯＸは軽自動車なので、少々重量も…

こんにちは。 明日１８日はＪＢＬのイベント参加のためにお休みいたします。 ご了承ください。

こんにちは。 今日は先日作業しました、Ｎ－ＢＯＸのロードノイズ対策のつづきです。 Ｎ－ＢＯＸの作業は当初は手軽に～と始めたのですが、お客様が予想以上な効果だったので当店のオススメで効果的な箇所は全て施工することになりました。 なので、まずはフ…

こんにちは。 今日は先日作業しましたロードノイズ対策を施工しましたＮ－ＢＯＸを紹介します。 今回は当店一押しのロードノイズ対策、ルーフです。 まずは内装を外して、ルーフのパネルを外します。 純正は静震などの対策はしていないようです。 まずは、強…

こんにちは。 ひさびさの更新になります。 最近は３月４月と忙しくてやっとひと段落しました。 なのでブログも今のうちに、たくさん更新していきます。 まずは好評のロードノイズ対策でホンダ Ｎ－ＢＯＸです。 大人気のお車をデッドニングしました。 まずオ…

こんにちは。 今日は先日作業しました、日産Ｚの紹介です。 日産Ｚには１６５ＷＲＣがついていて快適に鳴っていましたが、去年のフォーカルミーティングでメーカーさんのデモカーに５インチのユートピアＢｅが付いていまして、お客様が５インチのサウンドに…

こんにちは。 今日は先日作業しましたレガシィアウトバックにサブウーハーの取り付けです。 今回はグレードアップにフォーカルのサブウーハーＰ２５ＤＢを取り付けました。 今日はＢＯＸです。 まずは専用設計にてＭＤＦを組み立てます。 そして生地を貼って…

こんにちは。 今日は先日作業しましたレガシーアウトバックです。 アウトバックのお客様には、先日スピーカーを購入いただいていて今回はグレードアップになります。 そして今回取り付けるユニットはサブウーハー。 フロントスピーカーもフォーカルなので同…

こんにちは。 今日は先日作業しましたプリウスのロードノイズ対策のつづきです。 今回プリウスはフロア・ドア４枚そしてりあタイヤハウス付近の処理です。 リアのフェンダー付近の内装を外すと、ほとんどの車はタイヤから鉄板一枚隔てて内装で室内です。 な…

こんにちは。 今日は先日作業しましたプリウスの紹介です。 今回プリウスはロードノイズ対策としてフロアデッドニング・ドアデッドニング・リアフェンダークウォーターパネルデッドニングを施工しました。 今回はドアの防音対策デッドニングです。 まずはデ…

こんにちは。 今日は先日作業しましたプリウスの紹介です。 今回のプリウスのお客様はオーディオのお客様で、デッドニングにも興味を持っていただいて作業になりました。 プリウスなど低燃費自動車は軽量化の影響で鉄板が薄かったり、エンジンが止まるためロ…

こんにちは。 今日は先日作業しましたアテンザの紹介です。 前回のドアをしっかりデッドニングしましたので、今回はバッフルと取り付けです。 まずはインナーバッフルを切り出します。 最近のマツダ車には２２ｃｍクラスの大型バッフルが採用されています。 …

こんにちは。 今日は先日作業しましたアテンザの紹介です。 最近のマツダ車はドアの内部構造が、サービスホールのない構造でデッドニングをするには大きく部品を外していきます。 まず内張りを外すとこんな感じです。 ガラスレールなどを一体化した樹脂パネ…

こんにちは。 今日は先日取り付けしたスピーカーでドイツのメーカー、グラウンドゼロのＧＺＵＣ６５０ＳＱの紹介です。 グラウンドゼロはまだ新しいメーカーに当たりますが、ＳＱサウンドクオリティーシリーズはアンプとスピーカーがあってハイクオリティー…

こんにちは。 今日は先日作業しました、アテンザの紹介です。 当店ではアテンザの作業は多いのです。 アテンザのお客様は皆さま車好きでいらっしゃるので、いろいろ吟味した内容で作業しています。 今回も１０万円セットぐらいの内容で、おすすめのスピーカ…

こんにちは。 今日は先日作業しましたエクシーガの紹介です。 今回エクシーガのお客様のご要望は作業が早く終わって、コストパフォーマンスの良いスピーカー。とのご要望でしたので、先日も取り付けしましたスピーカー・ヘリックスＢ６２ｃの取り付けです。 …

こんにちは。 今日は先日作業しましたニュービートルです。 今回ニュービートルにはＪＢＬの人気モデルＰ６６０ｃを取り付けます。 ＪＢＬの特徴はパワフルな構造＆サウンド。決して低音専門ではありません。全体のサウンドがエネルギッシュなんです。 Ｐ６…